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兩輛遭「蝶戀花」事故波及吊銷牌照的友立通運靠行遊覽車,今(7)日上午仍違規上路,遭雲林監理站在國三古坑服務區稽查,除當場扣車,並將依道路交通管理處罰條例開罰1萬800元。

蝶戀花旅行社承辦的賞櫻團,今(106)年2月13日在國道5號發生嚴重遊覽車翻車意外,造成多人罹難,事後交通部撤銷友力營業執照並吊銷公司旗下100多輛遊覽車牌照,許多靠行的駕駛受到波及影響生計,目前已提出行政訴訟中,但仍有靠行的遊覽車為營生計違規上路,今天有2輛遊覽車在古坑服務區被查獲,76名旅客行程受到影響。

雲林監理站稽查人員,今(7)日上午在國三古坑古坑服務區針對遊覽車進行稽查,發現已註銷牌照的兩輛友力旗下遊覽車,但仍分別由孫、劉姓二位駕駛,載著新北市費洛蒙香水心得東湖民防中隊遊覽團員76人,準備前往小琉球3天2夜覽遊;不料途中卻遭雲林監理站人員稽查,當場將該2輛違規上路的二輛遊覽車查扣,車上76名旅客則由遊覽車公司緊急調派其他遊覽車接駁,繼續後續的旅程。

駕駛違規上路遊覽車的孫姓駕駛表示,蝶戀花事故發生後,一百多輛遊覽車無辜受到波及,他駕駛的遊覽車車主有4輛遊覽車靠行友力通運,每個月要繳40多萬元貸款,而今牌照被註銷,不知該如何維生;監理站長吳孟峰表示,違規上路的2輛遊覽車,分別為2011、2012年出廠,經稽查後依法當場扣車,並將依照道路交通管理處罰條例開罰1萬800元。

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Google母公司字母(Alphabet)已經發出通知,將在最近一的財報電話會議中揭露去年的員工認股費用共67億美元;且從本季起,公司財報將不再漏列員工認股成本。分析師指出,Alphabet打算加速戒掉矽谷科技業者操作財務的毒癮。

依華爾街的慣例,分析師將把Alphabet的獲利調降近20%,本益比也將從27倍上升到34倍。以Google的持續成長與獲利紀錄,應該能夠平穩度過此一轉型。關鍵是Alphabet此舉代表公司財務已經成熟,並可能帶動矽谷的財務革命,促使矽谷各科技大廠終將以真面目面對主流投資人。

事實上科技業者在製作「一般公認會計原則(GAAP)」報表時,必須揭露員工認股成本,但大部分業者同時公布未計入認股成本的擬制性財務數字,華爾街分析師也基於本身的偏愛而接受此種數字。例如臉書的財報中,已將非GAAP數字降格到附註欄,但分析師在評估業績時仍視這項調整過的數字為天降福音。

矽谷仍有不少科技業者依賴非GAAP數字來維持盈餘。例如領英(LinkedIn)去年被微軟購併前,員工認股成本占營收的16%,因此必須扣抵掉才能維持獲利。推特的情況更不佳,2015年員工認股的成本相當於營收的31%,2016年仍相當於25%;非GAAP財報上有4.06億美元的淨利,但GAAP財報卻有4.57億美元的淨損。

分析師指出,高科技上市公司在炫燿高額的認股薪資時,只會使投資人擔心科技業能否再創成長高峰,而不再熱衷於持有科技股。

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